V porovnaní s tradičnými zliatinovými materiálmi majú zliatiny titánu rad významných výhod vďaka svojim jedinečným vlastnostiam. Ich nízka hustota umožňuje efektívne zníženie hmotnosti pri zachovaní pevnosti; vysoká špecifická pevnosť znamená, že zliatiny titánu vydržia väčšie zaťaženie pri rovnakej hmotnosti; vynikajúca odolnosť proti korózii zaisťuje stabilitu v rôznych drsných prostrediach; a zliatiny titánu si zachovávajú dobrý výkon pri vysokých aj nízkych teplotách. Tieto vlastnosti viedli k širokému použitiu zliatin titánu v mnohých oblastiach, vrátane petrochémie, morského prostredia, biomedicíny, letectva, automobilového priemyslu a stavby lodí. Titanium Home v súvisiacej správe poukázal na to, že keďže priemyselné odvetvia neustále zvyšujú svoje požiadavky na materiálový výkon, tieto výhody titánových zliatin sú čoraz výraznejšie a stávajú sa kľúčovým faktorom poháňajúcim technologický pokrok v týchto odvetviach. Odlievané zliatiny titánu sú výrobky zo zliatin titánu tvarovaných do špecifických tvarov procesom odlievania, pričom najpoužívanejšia je zliatina ZTC4 (Ti-6Al-4V). Táto zliatina vykazuje stabilný výkon a dobrú pevnosť a lomovú húževnatosť pod 350 stupňov. Z hľadiska zloženia možno zliatiny titánu rozdeliť do troch typov: , , a + . Na základe pevnosti ich možno kategorizovať na zliatiny titánu so strednou -a vysokou{15}}pevnosťou. Podľa prevádzkovej teploty ich možno ďalej klasifikovať na nízkoteplotné zliatiny titánu (nižšie alebo rovné izbovej teplote), strednoteplotné zliatiny titánu (400 stupňov), vysokoteplotné -zliatiny titánu (väčšie alebo rovné 500 stupňov) a zliatiny titánu spomaľujúce horenie-. Táto rôznorodá klasifikácia plne odráža širokú použiteľnosť liatych titánových zliatin. Ak si vezmeme ako príklad bežnú zliatinu titánu na odlievanie ZTC4, jej obsah Al je medzi 5,5 % a 6,75 %, obsah V je 3,5 % až 4,5 % a zvyšok je Ti. Jeho pevnosť v ťahu môže dosiahnuť 895 MPa a medza klzu je 825 MPa. Jeho mechanické vlastnosti sú podobné ako u stredne a vysokopevnej ocele a čiastočne môže nahradiť oceľ. Navyše, jeho hustota je len 4,4 g/cm³, oveľa nižšia ako hustota ocele, čo je prospešné pre zníženie hmotnosti zariadenia. Zároveň si zachováva vynikajúcu odolnosť proti korózii zliatin titánu, ktorej sa oceľ nevyrovná. Preto v scenároch priemyselnej výroby, kde sa vyžaduje zníženie hmotnosti, môže výber vhodnej zliatiny titánu ako náhrady znížiť hmotnosť produktu a zabezpečiť výkonnosť produktu.
Námorné titánové ventily sa zvyčajne skladajú z viacerých komponentov, vrátane telesa ventilu, krytu ventilu, kotúča ventilu a drieku ventilu, pričom každý má iné požiadavky na materiál. Bežné materiály ventilov zahŕňajú sivú liatinu, tvárnu liatinu, legovanú oceľ a zliatiny medi. V drsnom pracovnom prostredí a zložitých špeciálnych prevádzkových podmienkach však konvenčné materiály ventilov nestačia na uspokojenie potrieb výroby a výskumu. V súčasnosti priťahujú pozornosť titán a zliatiny titánu vďaka ich vynikajúcemu výkonu, čo vedie k vývoju titánových ventilov. Potrubné systémy s morskou vodou fungujú v drsnom prostredí a výkon námorných ventilov priamo ovplyvňuje bezpečnosť týchto systémov. Už v 60. rokoch Rusko začalo s výskumom námorných zliatin titánu a vyvinulo námorné -zliatiny titánu pre potrubné systémy vojenských lodí, ktoré zahŕňali širokú škálu a veľké množstvo ventilov z titánových zliatin. Súčasne začali civilné lodné potrubné systémy používať aj titánové ventily. V porovnaní s materiálmi ako sú zliatiny medi a ocele, použitie liatych zliatin titánu výrazne zlepšuje spoľahlivosť ventilov z hľadiska konštrukčnej pevnosti a odolnosti proti korózii a výrazne predlžuje ich životnosť z pôvodných 2-5 rokov na viac ako dvojnásobok. Trojitý excentrický škrtiaci ventil dodávaný Výskumným ústavom 725 mojej krajiny Shipbuilding Industry Corporation v Luoyang pre určitý typ lode používa Ti80 a iné materiály ako hlavné telo, čím sa predlžuje životnosť ventilu na viac ako 25 rokov, zlepšuje sa spoľahlivosť a praktickosť produktov ventilov a vypĺňa sa domáca technologická medzera.
V oblasti letectva a kozmonautiky sa zliatinám titánu darí mimoriadne dobre, a to vďaka ich vynikajúcej tepelnej odolnosti a pevnosti. V 60. rokoch minulého storočia americký letecký priemysel prvýkrát experimentoval s titánovými odliatkami. Po období výskumu, ktorý sa začal v roku 1972, boli zliatiny titánu oficiálne aplikované na lietadlá, ako sú Boeing 757, 767 a 777. Odliatky z titánových zliatin sa široko používajú nielen v statických konštrukciách, ale aj pri ovládaní ventilov pre kritické potrubné systémy, obyčajne vrátane poistných ventilov a spätných ventilov. Aplikácia zliatin titánu znížila výrobné náklady lietadiel a zvýšila bezpečnosť a spoľahlivosť. Súčasne vďaka svojej nízkej hustote vážia zliatiny titánu len asi 60 % ocele rovnakej pevnosti a ich široké použitie poháňalo vývoj lietadiel smerom k vysokopevnostným a ľahkým konštrukciám. V súčasnosti sa ventily pre letectvo a kozmonautiku používajú hlavne v pneumatických, hydraulických, palivových a mazacích riadiacich systémoch, ktoré sú vhodné do prostredia-odolného voči korózii a pri vysokých-teplotách a sú kľúčovými súčasťami kozmických lodí a motorov. Tradičné ventily často vyžadujú pravidelnú výmenu a nemusia dokonca spĺňať požiadavky, zatiaľ čo s rýchlou expanziou trhu s ventilmi pre letectvo získavajú titánové ventily rastúci podiel na trhu vďaka ich vynikajúcemu výkonu.
Titánové ventily v chemickom priemysle sa zvyčajne používajú v drsných prostrediach s vysokými teplotami, vysokými tlakmi, odolnosťou proti korózii a veľkými tlakovými rozdielmi, takže výber materiálu je rozhodujúci. Prvé materiály pozostávali predovšetkým z uhlíkovej ocele a nehrdzavejúcej ocele, ktoré po určitom čase používania zhrdzaveli a vyžadovali si výmenu a údržbu. S rozvojom technológie odlievania titánovej zliatiny a objavom jej vynikajúceho výkonu sa titánové ventily začali používať v chemickom priemysle. Ak si vezmeme ako príklad jednotku na výrobu čistenej kyseliny tereftalovej (PTA) v priemysle chemických vlákien, pracovnými médiami sú najmä kyselina octová a kyselina bromovodíková, ktoré sú vysoko korozívne. Je potrebných takmer 8 000 ventilov rôznych typov. Ideálnou voľbou sa stali titánové ventily, ktoré zlepšujú spoľahlivosť a bezpečnosť. V oblasti syntézy močoviny majú tradičné ventily obmedzenú životnosť. Niektoré spoločnosti však experimentovali s titánovými vysokotlakovými-spätnými ventilmi a izolovanými posúvačmi pre vstup a výstup z veží na syntézu močoviny, čím dosiahli životnosť viac ako dva roky, preukázali dobrú odolnosť proti korózii a znížili frekvenciu výmeny ventilov a prevádzkové náklady.
Okrem priemyslu ventilov majú zliatiny titánu široké uplatnenie aj v iných oblastiach. Napríklad nový typ liatej titánovej zliatiny Ti-33,5Al-1Nb-0,5Cr-0,5Si, vyvinutý v Japonsku, má výhody ako nízka hustota, vysoká pevnosť pri tečení a dobrá odolnosť proti opotrebeniu. Pri použití vo výfukových ventiloch automobilových motorov môže zlepšiť bezpečnosť motora a predĺžiť životnosť.